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電動汽車關鍵零部件刀具解決方案

返回列表 來源(yuan):廣東凱達刀(dao)具 瀏覽: 發布日期:2021-10-13 【

電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)關鍵零(ling)部(bu)(bu)件(jian)刀具(ju)(ju)解決方案(an):隨(sui)著(zhu)能源的(de)出現,電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)應運而生并得(de)到(dao)快速(su)發展(zhan)。從燃油汽(qi)車(che)(che)(che)(che)到(dao)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)轉變標志著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業及其(qi)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)供應商的(de)價值增(zeng)值鏈在縮(suo)短,越(yue)來越(yue)多的(de)車(che)(che)(che)(che)企開始向(xiang)上游延伸。由(you)于傳統的(de)發動機被替(ti)代了,電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)上機械部(bu)(bu)件(jian)數量大(da)大(da)減(jian)少,針(zhen)對(dui)發動機缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿等(deng)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)的(de)專用加工刀具(ju)(ju)的(de)市(shi)場需(xu)求量逐年遞減(jian)。

電動汽車的出現又衍生了新的金屬切削項目,比如對電機軸、電機殼體、電池托架以及新增加的各類模具的金屬切削加工,其大部分零部件在滿足較高的生產效率下,對加工精度和質量要求也更為苛刻。另外,輕量化對電動汽車也很重要。其車身輕量化主要體現在新材料的應用及其結構設計、模具設計和相應的工藝制造技術上,這給刀具和機床制造商提出了新的挑戰。

憑借(jie)幾十年來在汽(qi)車(che)零(ling)部件加(jia)工(gong)領域積累的豐富經(jing)驗,凱達刀具不僅(jin)可(ke)以為發動機、變速箱等(deng)復雜精密零(ling)部件提供創新、高效及可(ke)靠的專用(yong)刀具和(he)加(jia)工(gong)方案。同時,針對電動汽(qi)車(che)關鍵零(ling)部件的加(jia)工(gong),凱達刀具也已做好充分的準備。

電機殼體(ti)主孔(kong)大直徑(jing)的精密加(jia)工

電機是電動汽車的(de)關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)之一(yi),主要由定子(zi)組(zu)件(jian)、轉子(zi)組(zu)件(jian)以及(ji)零部(bu)件(jian)端(duan)蓋和殼(ke)體等(deng)組(zu)成。

作(zuo)(zuo)為(wei)定(ding)子(zi)(zi)(zi)(zi)和轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)組(zu)件之(zhi)一的(de)(de)(de)(de)(de)載體(ti),電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)加工尤為(wei)重(zhong)要(yao)(yao)。電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼主(zhu)孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)孔(kong)徑(jing)大(da)(da)(da)小(xiao)取決于(yu)定(ding)子(zi)(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小(xiao)。由于(yu)電動(dong)汽車需要(yao)(yao)足(zu)夠高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)量密(mi)度,所以轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)線圈直徑(jing)需要(yao)(yao)在(zai)(zai)合理的(de)(de)(de)(de)(de)范(fan)圍內。普(pu)通(tong)電動(dong),電動(dong)汽車中使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)定(ding)子(zi)(zi)(zi)(zi)直徑(jing)至(zhi)少在(zai)(zai)200毫米以上(shang),這意味著(zhu)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)外(wai)殼的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)孔(kong)直徑(jing)必(bi)須在(zai)(zai)200毫米以上(shang)。對(dui)于(yu)刀具制作(zuo)(zuo)來說,200mm已(yi)經(jing)是大(da)(da)(da)直徑(jing)刀具。另外(wai),驅(qu)動(dong)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)系統(tong)承擔著(zhu)把電能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換為(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械能(neng),通(tong)過(guo)一級變(bian)速齒輪,輸出電動(dong)汽車所需要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)扭矩和功率。為(wei)了(le)把能(neng)量轉(zhuan)(zhuan)換過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi)降到最低,電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼體(ti)、電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)和定(ding)子(zi)(zi)(zi)(zi)等組(zu)件等之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)配合必(bi)須優化到最合理的(de)(de)(de)(de)(de)區間。在(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)加工領域,對(dui)于(yu)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)加工內容,特(te)(te)別(bie)是主(zhu)孔(kong)和軸(zhou)(zhou)承孔(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)形位(wei)公差的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求特(te)(te)別(bie)嚴格。電動(dong)汽車電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形尺寸要(yao)(yao)求要(yao)(yao)盡可(ke)(ke)能(neng)小(xiao),質量要(yao)(yao)盡可(ke)(ke)能(neng)輕(qing),功率密(mi)度要(yao)(yao)最優化,因此電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼體(ti)在(zai)(zai)滿足(zu)大(da)(da)(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)提下,只(zhi)有控制壁厚才能(neng)讓質量變(bian)輕(qing)。

綜(zong)上所(suo)述,電機殼體(ti)具有這樣的(de)(de)特征:精度高、直(zhi)徑大和薄(bo)壁易(yi)于變形(xing)。為確保加工精度,凱達(da)刀(dao)具采用(yong)(yong)導(dao)條(tiao)刀(dao)具設計(ji)理念,刀(dao)具尺(chi)寸可達(da)到(dao)微米(mi)級調節,支撐導(dao)條(tiao)起到(dao)了支撐、導(dao)向和吸(xi)振的(de)(de)作用(yong)(yong),導(dao)條(tiao)的(de)(de)設計(ji)能夠抵消深孔加工中(zhong)的(de)(de)變形(xing)。

作為汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)業(ye)的合作伙(huo)伴,凱達(da)(da)刀具(ju)與國際知名車(che)企保(bao)(bao)持著長期的合作關(guan)系。針對電(dian)動(dong)汽(qi)車(che),凱達(da)(da)刀具(ju)與保(bao)(bao)時捷公司率先開(kai)展(zhan)了(le)緊(jin)密合作。保(bao)(bao)時捷公司將其一款新型電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)中的電(dian)機殼體加工交給凱達(da)(da)刀具(ju),由(you)其負責整套項目工藝、加工方案和刀具(ju)設計及制(zhi)造(zao)。

根(gen)據電(dian)機(ji)殼體(ti)的(de)加(jia)工(gong)特(te)點,同時(shi)(shi)為了(le)滿足電(dian)機(ji)殼體(ti)主孔(kong)和(he)(he)(he)軸承孔(kong)非常高(gao)的(de)圓度、直徑和(he)(he)(he)圓柱度要求(qiu)(qiu),凱(kai)達刀(dao)(dao)具(ju)為保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)(gong)司制定了(le)半精加(jia)工(gong)和(he)(he)(he)精加(jia)工(gong)方案(an)。半精加(jia)工(gong)采用多(duo)刃(ren)(ren)的(de)ISO鏜刀(dao)(dao),其軸向和(he)(he)(he)徑向尺寸可以根(gen)據精加(jia)工(gong)要求(qiu)(qiu)進行調整,同時(shi)(shi)安(an)裝了(le)PCD刀(dao)(dao)片(pian),確(que)保(bao)高(gao)效(xiao)穩(wen)定的(de)加(jia)工(gong)。精加(jia)工(gong)刀(dao)(dao)具(ju)采用多(duo)刃(ren)(ren)導條式鉸刀(dao)(dao)設計(ji),在(zai)滿足較高(gao)的(de)直徑精度和(he)(he)(he)形位公(gong)(gong)差要求(qiu)(qiu)下,利(li)用PCD刀(dao)(dao)片(pian)高(gao)速切削(xue)的(de)性能(neng),再加(jia)上(shang)Z=4的(de)多(duo)刃(ren)(ren)設計(ji),可以在(zai)獲得較高(gao)表面質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)同時(shi)(shi),把切削(xue)效(xiao)率(lv)最大化,大大提(ti)升了(le)客戶的(de)生(sheng)產效(xiao)率(lv)。凱(kai)達刀(dao)(dao)具(ju)提(ti)供的(de)刀(dao)(dao)具(ju)和(he)(he)(he)工(gong)藝方案(an),以超高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)標準完成了(le)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公(gong)(gong)司對精度和(he)(he)(he)表面質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)苛刻要求(qiu)(qiu)。

薄壁且復(fu)雜的電池包殼體加(jia)工

凱達刀具為加工各種不同類型的電池包殼體提供了具有最佳加工策略的相應刀具。凱達刀具采用PCD刀片材料和油霧潤滑技術的銑削工藝,可減少銑削力對加工質量的影響,確保了加工的經濟性。例如,在加工某些輪廓時,最佳的方式就是采用用于大切除量切削的銑刀。在這里,最合適的就是選用(yong)凱達(da)刀(dao)具的PCD螺旋刃玉米銑刀(dao),該銑刀(dao)具有(you)超大正(zheng)前角和最佳(jia)布(bu)置的容(rong)屑空間,與常規(gui)銑刀(dao)相比可使(shi)切削力減少高(gao)達(da)15%。

凱達刀(dao)(dao)(dao)具(ju)的PCD螺旋刃玉米銑刀(dao)(dao)(dao)的加(jia)工精度很(hen)高(gao)且十分耐磨,根據最(zui)新的生(sheng)產技術制造而(er)成。通過優化調整刀(dao)(dao)(dao)刃的幾(ji)何形狀和(he)切削材料,刀(dao)(dao)(dao)具(ju)壽命得到大幅提高(gao)。更(geng)為重(zhong)要的是,該刀(dao)(dao)(dao)具(ju)在加(jia)工輪廓時幾(ji)乎不會產生(sheng)毛刺。

針對輕型材料的加(jia)工方案(an)

對(dui)于(yu)電動(dong)汽(qi)車而言,因為凈增電池質量(liang)達(da)到了(le)300kg以上,因此對(dui)輕(qing)量(liang)化的(de)需求就更加的(de)迫切(qie)。目前,電動(dong)汽(qi)車輕(qing)量(liang)化最重要的(de)途徑就是使用輕(qing)量(liang)化材(cai)料(liao),工程塑料(liao)和(he)復合材(cai)料(liao)成為汽(qi)車輕(qing)量(liang)化的(de)首選用材(cai)。

凱(kai)達(da)(da)(da)(da)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)擁有20多年開發工(gong)程塑(su)料與復(fu)(fu)合(he)材(cai)(cai)料切(qie)削(xue)(xue)技(ji)術的(de)(de)(de)歷史(shi)。作(zuo)為(wei)(wei)(wei)切(qie)削(xue)(xue)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)的(de)(de)(de)專(zhuan)家,凱(kai)達(da)(da)(da)(da)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)致力于為(wei)(wei)(wei)客戶提(ti)供(gong)適合(he)應(ying)用和(he)工(gong)件(jian)材(cai)(cai)料要求的(de)(de)(de)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)。秉承全球合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)傳統(tong),凱(kai)達(da)(da)(da)(da)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)已將(jiang)旗(qi)下(xia)關于復(fu)(fu)合(he)材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)進行(xing)整合(he),從而能夠(gou)提(ti)供(gong)更(geng)為(wei)(wei)(wei)廣泛的(de)(de)(de)面向(xiang)復(fu)(fu)合(he)材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)刀(dao)(dao)具(ju)(ju),例如(ru)面銑(xian)切(qie)削(xue)(xue)、成型切(qie)削(xue)(xue)、鋸切(qie)、鉸削(xue)(xue)、雕(diao)刻(ke)、鉆削(xue)(xue)與精密孔加(jia)工(gong)等。為(wei)(wei)(wei)了(le)滿足(zu)被(bei)加(jia)工(gong)材(cai)(cai)料多層次的(de)(de)(de)技(ji)術需求,凱(kai)達(da)(da)(da)(da)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)在切(qie)削(xue)(xue)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)材(cai)(cai)料方面為(wei)(wei)(wei)用戶提(ti)供(gong)了(le)一(yi)個很(hen)大的(de)(de)(de)選擇范圍:無涂層的(de)(de)(de)整體(ti)硬(ying)質合(he)金、PVD與金剛石涂層、PCD或(huo)MCD金剛石等。


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    • 溫馨提示:以上是由【廣東凱達刀具】整理提供關于電動汽車關鍵零部件刀具解決方案 的相關知識,收藏了解更多電動汽車關鍵零部件刀具解決方案的最新消息。廣泛應用:3C電子、模具、汽車、醫療、軍工、航空航天等領域。
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